新浪红河汽车讯  一年前，东风标致在品牌第8年之际，先后投放了508、308，产品布局正式跨入“8时代”。2012年8月29日，东风标致进行了《科技探索——走近“E动战略”》为主题的发布会，正式宣布品牌动力总成的全面升级。如今“E动战略”的全面应用，为产品全面升级提供了技术支撑，巩固了产品投放的技术根基。11月20日，东风标致首款高性能欧系都市SUV3008正式发布。

　　在东风标致的展台最前沿，可以看到此前刚刚亮相的东风标致3008与10月份上市的全新东风标致408并肩而立。身为全新发力点——东风标致进军SUV市场的战略棋子，3008不仅凭借“E动战略”下1.6THP涡轮增压直喷发动机跨入领先动力领域，其荟萃众多智能科技的Mirage幻影式战斗机驾驶舱与同级独有的Hobby分体式尾门设计也堪称市场表率。凭借“TMH”三大引领都市SUV精髓的产品优势卖点，东风标致3008彰显出其进军SUV领域的决心与实力，也肩负着如何向市场演绎创意、激情、乐趣、信赖等品牌内涵的使命，实现品牌跨越的又一突破口，让车型、车主生活变得“特美好”（三字首字母是“TMH”）。

　　自广州车展发布起，3008亦开始正式接受预订，16万—22万元的预售价格在发布会上赢得了阵阵掌声。业内人士认为，这样的价格颇具亲和力，3008将推动整体产品竞争力更上一层楼。

　　T 澎湃动力欧系操控“T”

　　“E动战略”启动，载誉全球的1.6THP涡轮增压直喷发动机终于登陆中国市场，搭载于东风标致3008。与此同时，东风标致3008还配备了一款2.0L自然吸气发动机，配有6速手自一体Tiptronic变速箱或5速手动变速箱两种选择，配合专业级的运动性能调校，具备充满激情的动力输出，以及动力性、经济性、愉悦性的完美统一。

　　1.6 THP涡轮增压直喷发动机

　　1.6THP涡轮增压直喷发动机由PSA与宝马联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩，充分解决增压发动机起步延迟的诟病，并迎合时下市场的环保呼声，符合欧五排放标准，满足了消费者的节能心声。而120KW的最大功率更直逼市场上更大排量的涡轮性能，堪称涡轮系统中的黄金排量。同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，且完全能够适应国内92号油品。该发动机问世至今已在全球赢得超过150万用户的认可。

　　高性能2.0LCVVT技术全铝发动机

　　3008同时搭载一款高性能2.0L全铝发动机，融合了诸多先进技术，具备优良的动力性、经济性、平顺性及可靠性。应用CVVT连续可变进气正时技术，通过对进气正时项位提供最大50度的曲轴转角可变角度，有效提升低速扭矩、高速功率的表现，并降低油耗和排放标准。同时配备FHE机油温控系统，通过热交换器利用冷却液对机油进行降温，保持机油维持正常工作温度，延长机油使用周期；避免因机油温度过高而导致的黏度减小、润滑效果降低现象，保证发动机时刻得到良好润滑，降低发动机磨损，提高经济性。

　　多路况适应系统（GripControl）

　　与欧系豪华SUV车型不分伯仲，东风标致3008配备了同级车型中无一具备的多路况适应系统（GripControl），为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验，该系统具备包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，从而得以全面提高车辆面对不同路况时稳健的通过能力。公路模式下，系统设定ESP为默认状态，根据每个车轮附着条件分别控制其运转状态，确保车辆行驶稳定。

　　沙地模式下，系统允许两侧驱动轮同时轻微空转，模拟刨沙动作带动车辆前行。雪地模式下，系统根据每个驱动轮附着条件分别为其分配最合理的驱动力，降低车轮打滑几率，确保车辆在冰雪路面上能够顺利起步、加速。泥地模式下，系统允许低附着力的驱动轮高速空转以排除路面表层泥泞，时期接触到下方较为坚实的地面以重新获得附着力，同时将大部分驱动力分配给具备较高附着力的驱动轮以帮助车辆脱困。

　　ESP关闭模式下，车辆将完全按照驾驶员意愿进行动作，系统不会进行干预，速度超过50km/h时系统自动切换回标准模式。

　　M 幻影式战斗机驾驶舱“M”

　　与硬朗、时尚的外观设计相呼应，东风标致3008内饰及配置充满对驾乘人员的细腻关怀与精致服务。HUD平视显示系统、3D实景智能导航、定速巡航、超速控制、全方位可视泊车辅助系统、无骨自动雨刷，营造来自未来的梦幻环境与比拟战斗机驾驶舱的驾驶境界东风标致3008将科技装备与人性化设计完美融合，让驾驶者随心驾驭、尽在掌握。

　　HUD平视显示系统

　　平视显示系统原是应用战斗机上的显示系统，由德国大陆公司供货，可以把车辆行驶中重要信息映射在方向盘上方的透明显示屏上，使驾驶员不必低头、不用对焦就能轻松读取重要信息，旨为令驾驶者集中注意力，降低疲劳，减少事故发生概率，从而提高安全性。

　　机舱式仪表台

　　进入车内，东风标致3008飞机驾驶舱式设计给人第一眼就留下深刻的印象及高档感觉，媲美豪华品牌，处于同级中顶尖水平。真皮质感包覆和仿双缝线设计的内饰工艺技术，营造出高品质驾驶氛围。

　　密封降噪隔音设计

    东风标致3008大量采用膨胀片填充钣金件之间空腔，阻断噪音传播路径，并使用17块阻尼片防止车身共振，有效降噪。车身所有钢板缝隙处均使用密封材料填充，有效消除缝隙处产生的气流磨擦噪音，易于产生风量泄露部位采用高密度橡胶密封条，采用层级结构座舱地毯，并在不同位置采用不同材料，以全面细致的隔音设计为驾乘者创造宁静的车内环境。

　　人体工程学座椅

　　座椅骨架完全参考亚洲人身材设计，座椅骨架避开影响人体舒适感的硬点部位，提供良好支撑，座面、靠背曲线与人体背部曲线吻合，使驾乘者处于肌肉放松状态，独立结构的座椅侧翼课题刚充足的侧向支撑及座椅包裹。座椅靠背采用双密度泡沫材料填充，承重部分低密度柔软舒适，两侧高密度坚硬包裹性强，并配备有前排座椅三级加热功能。

　　3D实景智能导航

　　应用RNEG2009 “可扩展”一体化内嵌技术，整合CD、收音机、蓝牙、GPS、倒车影像等信息、娱乐系统功能，并可通过USB、AUX接口拓展。采用可折叠/打开式导航显示屏，可根据用户需求进行角度调节，限速告警功能、实景图示显示交叉路口、快速进入目的地输入功能、双屏显示导航路名功能各项功能全面集成，为日常驾驶寻找目的地、选择最高效通行线路，提供最为清晰直观的优质服务。

　　H Hobby休闲生活方式“H”

　　3008还提倡一种休闲的生活方式。看它的设计：Hobby分体式尾门、三段空间可调行李厢、灵变车内空间，可以提供尽情玩乐、无限畅享的郊外休闲设施。城市行驶，瞬息万变的道路信息全方位尽收眼底；郊野畅游，多重组合方式的储物空间便捷随心。

　　Hobby分体式尾门

　　东风标致3008尾箱门分上下两部分开启，在有限空间及个性需求时非常实用、方便。下尾门最大承重200公斤，可应用于不同休闲场合如野餐、垂钓、写生，闲暇时还可以找个公园开启尾门坐上去读书、看风景，感受一下户外空气，尽情享受法式Hobby随遇而安的享乐生活。

　　三段空间可调行李厢

　　东风标致3008的后备箱拥有前所未有可调节灵活使用空间，后备箱底板可在3个位置任意调动，创造最为优化的空间组合。底板置于最底层时，可得到后备箱一个整体式的最大储物空间。底板置于与下尾门同一水平面时，放倒后排座椅可以得到一个宽敞的完全平面。地板置于上下尾门接触平面时，可以在只开启一个尾箱门的状态下拥有上下两层储物空间，以便更加有效地加以合理利用。

　　灵变车内空间

　　将行李箱底板置于与尾箱门开启时同一平面，并放到后排及副驾驶座椅，可以得到一个从下尾门延至仪表盘完美的整车平面，基于以上步骤，有多种空间组合DIY方案可供选择。利用置于后备箱的两个座椅折叠操纵装置，可以直接在车尾折叠座椅，而无需进入车内繁琐调整，操作方便简单。

 

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